Chiusura venerdì 18 Giugno 2021
107,52 GBP
Target Price: 974,81 GBP
Media del giudizio di 16 analisti

Target Price Rolls-Royce Holdings PLC

Tra i 16 analisti che hanno dato i consensi, questo è il range di Target Price assegnato a Rolls-Royce Holdings PLC

TP MinoreTP MedioTP Maggiore
675,00974,811.250,00
Aggiornati giovedì 10 Giugno 2021

Prezzo azioni Rolls-Royce Holdings PLC

Minimo
52 settimane
Ultima chiusuraMassimo
52 settimane
0,90 GBP107,52 GBP137,45 GBP
Quotazione di minimo e massimo a 52 settimane aggiornate il 21-06-2021, mentre l'ultima chiusura è aggiornata oggi

Informazioni su RR.L

NomeRolls-Royce Holdings PLC
IndirizzoKings Place
90 York Way
N1 9FX London
United Kingdom
NazioneRegno Unito
CurrencyGBP
Data IPO20-05-1987
SettoreIndustrials
IndustriaAerospace & Defense
MercatoAerospace & Defense
Dipendenti48.200

Tutti i dati seguenti sono stati aggiornati al 21-06-2021

Dati finanziari RR.L

I seguenti dati (eccetto il numero di azioni) sono espressi in milioni di GBP

Capitalizzazione9.214,40
Debiti7.482,00
Cassa e mezzi equivalenti3.507,00
Numero di azioni totali8.367.600.128

Consensi degli analisti su Rolls-Royce Holdings PLC

GiudizioConsensi
StrongBuy2
Buy2
Hold11
Sell6
StrongSell4
Aggiornati al 10-06-2021

Ricavi e Utile Rolls-Royce Holdings PLC

Dati in milioni di GBP

Bilancio annuale Rolls-Royce Holdings PLC

AnnoRicaviUtile
201815.729,00-2.401,00
201916.587,00-1.315,00
202011.824,00-3.170,00

Trimestrali Rolls-Royce Holdings PLC

TrimestreRicaviUtile
2Q20202.912,00-2.690,00
3Q20203.000,001.105,00
4Q20203.000,001.105,00

EPS Rolls-Royce Holdings PLC

PeriodoRealizzatoPrevisto
31-12-2020-0,070,60
30-06-2020-0,59-0,06
31-12-20190,060,04
30-06-2019-0,010,01

Ultimi Dividendi Rolls-Royce Holdings PLC

Giorno Ex DividendoStacco
23-04-20207,10 GBP

Logo Rolls-Royce

Rolls-Royce è un nome comunemente associato al lusso e all’ingegneria di alta qualità. Sebbene il marchio automobilistico e la produzione siano stati venduti rispettivamente a BMW e Volkswagen, Rolls-Royce Holdings plc continua a produrre gran parte dei sistemi di propulsione civile e militare del mondo. È leader di mercato in questi settori, con le sue filiali che operano in tutti i principali continenti del mondo. L’attuale CEO è Warren East, nominato il 2 luglio 2015.

Storia di Rolls-Royce

Rolls-Royce è stata inizialmente avviata da Henry Royce nel 1884, come azienda elettrica e meccanica. La prima Rolls-Royce fu costruita nel 1904, dopo che Royce incontrò Charles Rolls, che vendeva auto di lusso in uno showroom londinese. Il marchio fu catapultato al centro dell’attenzione con il lancio del sei cilindri Silver Ghost nel 1906, che divenne rapidamente noto come una delle migliori auto al mondo. Il 1914 segnò l’inizio della prima guerra mondiale e fu allora che l’azienda produsse il suo primo motore aeronautico, l’Eagle.

Il 1931 vide lo sviluppo di un nuovo motore (la “R”, che alimentava l’entrata britannica nell’International Schneider Trophy). L’aereo stabilì un nuovo record mondiale di velocità aerea di oltre 400 mph. La ‘R’ fu la base tecnologica del ‘Merlin’, il motore che alimentava l’Hawker Hurricane, e del Supermarine Spitfire; un’evoluzione della RAF durante la Seconda Guerra Mondiale.

Rolls Royce entrò nel mercato dell’aviazione civile nel 1953 con il motore Dart, per il Visconte Vickers, una delle prime turbine a gas dell’industria aerea. Nel corso degli anni ’60 la popolarità degli aerei di linea widebody aumentò, e così Rolls-Royce produsse l’RB211, che purtroppo ebbe molti problemi. Nel 1973 la parte automobilistica dell’attività è stata fatta galleggiare come entità separata dopo che l’azienda è stata presa in possesso dello Stato. Attraverso diverse fusioni e acquisizioni, l’azienda si espanse nella fornitura di motori per i viaggi aerei, marittimi e terrestri.

Nel 1990 fu creata una joint venture con BMW Germania per la produzione di motori aeronautici e nel 1995 fu acquisita la Allison Engine Company per produrre un nuovo motore per il nuovo jet regionale della Embraer. Nel corso del 1998 la Rolls-Royce Motor Cars è stata venduta da Vickers alla VW, anche se BMW detiene i diritti di denominazione delle auto Rolls-Royce.

Nel 1999 la società ha completato un’importante acquisizione di Vickers plc per 576 milioni di sterline. Questo ha permesso all’azienda di espandersi nel settore della propulsione navale, in cui è ora diventata leader di mercato.

Business della Rolls-Royce

Il business Rolls-Royce è vario e di vasta portata, di seguito è riportato un elenco di alcuni dei loro rapporti più significativi in vari settori industriali:

  • Aerospaziale civile: Rolls-Royce fornisce il suo motore Trent 900, di cui quattro sono utilizzati sull’Airbus A380, il più grande aereo di linea passeggeri del mondo. Forniscono anche il Trent 100 per il Boeing 787, un popolare aereo di media gamma.
  • Difesa Aerospaziale: Forniscono i motori per il britannico Hercules C-130, un aereo da trasporto. Alimentano anche il Tornado Typhoon, e l’Eurofighter Typhoon, entrambi jet da combattimento multiruolo top di gamma.
  • Sistemi di alimentazione: L’attenzione principale qui si concentra sulla generazione di energia su piccola scala, come i gruppi elettrogeni diesel per applicazioni di emergenza o di picco. La loro divisione Oil & Gas è stata acquisita da Siemens nel 2014.
  • Marine: Il portafoglio comprende molti motori per scopi sia civili che militari, come per il costruttore navale turco ARES, il nuovo Type 26 Global Combat Ship della Royal Navy; inoltre RR sta anche esplorando futuristiche navi militari elettriche.
  • Nucleare: Uno dei principali prodotti forniti è il sistema di propulsione nucleare per i sommergibili della classe Astute britannica, ma RR produce anche piccoli reattori modulari, e una varietà di servizi coinvolti nella manutenzione dei reattori attivi.
  • R2 Data Labs: La divisione dati della Rolls-Royce. Questo funge da centro di sviluppo sia internamente che esternamente.

Trading di Rolls-Royce

Rolls-Royce opera con il simbolo RR sulla Borsa di Londra (LSE), ed è un componente del FTSE 100. La società ha attualmente una capitalizzazione di mercato di 15,478 miliardi di sterline. Generalmente il prezzo della società è aumentato, con un trend positivo continuo. Nel 1971 ha avuto difficoltà finanziarie e quindi è stata posta in liquidazione volontaria. In questa fase molte delle sue attività sono state divise, ed è tornata sui mercati nel 1987 come Rolls-Royce plc.

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