Target Price: 37,71 € Media del giudizio di 21 analisti
Target Price Renault SA
Tra i 21 analisti che hanno dato i consensi, questo è il range di Target Price assegnato a Renault SA
TP Minore
TP Medio
TP Maggiore
25,00
37,71
55,00
Aggiornati sabato 03 Settembre 2022
Prezzo azioni Renault SA
Minimo 52 settimane
Ultima chiusura
Massimo 52 settimane
20,47 €
47,66 €
38,07 €
Quotazione di minimo e massimo a 52 settimane aggiornate il 24-04-2024, mentre l'ultima chiusura è aggiornata oggi
Informazioni su RNO.PA
Nome
Renault SA
Indirizzo
13\u002F15 quai Alphonse Le Gallo Cedex 92100 Boulogne-Billancourt France
Nazione
Francia
Currency
EUR
Data IPO
17-11-1994
Settore
Consumer Cyclical
Industria
Auto Manufacturers
Mercato
Automobiles
Dipendenti
160.000
Tutti i dati seguenti sono stati aggiornati al 24-04-2024
Dati finanziari RNO.PA
I seguenti dati (eccetto il numero di azioni) sono espressi in milioni di €
Capitalizzazione
8.679,23
Debiti
60.185,00
Cassa e mezzi equivalenti
20.038,00
Numero di azioni totali
290.174.016
Ricavi e Utile Renault SA
Dati in milioni di EUR
Bilancio annuale Renault SA
Anno
Ricavi
Utile
2021
46.213,00
888,00
2020
43.474,00
-8.008,00
2019
55.537,00
-141,00
Trimestrali Renault SA
Trimestre
Ricavi
Utile
4Q2021
11.428,00
267,00
2Q2022
10.560,50
-678,50
1Q2022
10.560,50
-678,50
Ultimi Dividendi Renault SA
Giorno Ex Dividendo
Stacco
30-04-2020
1,10 €
Renault, insieme a PSA, è una delle principali case automobilistiche francesi.
Presentazione del gruppo Renault
Il gruppo Renault, le cui origini risalgono al 1899, è una casa automobilistica francese presente in 118 Paesi e impiega oltre 127.000 persone.
Oltre al suo marchio storico, il gruppo comprende oggi i marchi Dacia e Renault Samsung Motors. Dal 1999 è collegata al produttore giapponese Nissan attraverso l’Alleanza Renault-Nissan.
Le sue azioni sono quotate nel comparto A di Euronext Paris e sono incluse nel calcolo del CAC40.
Storia del gruppo
Renault è stata fondata nel 1899 dai fratelli Louis, Marcel e Fernand Renault.
Questo costruttore, che si è rapidamente distinto per le sue innovazioni ed è diventato famoso per la sua partecipazione alle corse automobilistiche, è stato nazionalizzato dopo la seconda guerra mondiale con il nome di Régie Nationale des Usines Renault.
Dopo aver svolto un ruolo di “vetrina sociale” nella seconda metà del XX secolo, l’azienda viene privatizzata negli anni Novanta. È stata quotata in borsa nel 1994 e la privatizzazione è entrata in vigore nel 1996, dopo la vendita del 6% del suo capitale da parte dello Stato francese.
Nel 1999 il gruppo si è unito al produttore giapponese Nissan. L’Alleanza Renault-Nissan è un accordo di cooperazione che combina lo scambio di partecipazioni azionarie e la partnership industriale.
Per conquistare paesi a forte sviluppo economico, Renault ha investito anche in Avtoframos e nel gruppo coreano Samsung Motors, dando vita al marchio Renault Samsung Motors.
Attività del gruppo Renault
Il gruppo Renault è specializzato in autovetture e veicoli commerciali leggeri. Da oltre 10 anni, il marchio a forma di diamante è il marchio leader dei veicoli commerciali in Europa.
Oggi il gruppo ha 3 marchi: Renault, Dacia e Renault Samsung Motors.
Ha fabbriche e filiali in tutto il mondo. I suoi 5 mercati principali sono Francia, Brasile, Russia, Germania e Argentina.
Le vendite di veicoli rappresentano il 95% del fatturato e il restante 5% corrisponde a servizi (manutenzione, assistenza, ecc.) e finanziamenti.
Renault e fusione con FCA
Nel 2019 è oggetto di un’offerta di fusione carta contro carta da parte di FCA; operazione naufragata poiché lo Stato francese ha, sin da subito, mostrato molti dubbi, soprattutto per tutelare l’alleanza con Nissan.
A fronte di richieste di maggior tempo per valutare l’operazione e convincere Nissan, la controparte FCA ha abbandonato il tavolo facendo saltare qualsiasi possibile accordo.
Un’interruzione brusca e dolorosa per il management di Renault che ha visto susseguirsi brutti risultati dai trimestri successivi.
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Per comprendere quali siano le aziende quotate in borsa più esposte tra Russia e Ucraina basta guardare le perdite oggi. Così facilmente si notano: Buzzi UnicemIntesa SanpaoloPirelliUnicredit In una giornata dove tutte le aziende quotate stanno perdendo capitalizzazione, sono queste 4 quelle che in mattinata stanno facendo peggio. Il perché è presto detto, in un modo o nell'altro sono esposte nell'Est Europa e quindi una destabilizzazione non giova ai loro conti. Se allarghiamo lo sguardo all'Europa troviamo nella lista anche:…
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Le industrie muovono l'economia di interi Paesi, quasi sempre sono tutelate sotto la sfera della strategia nazionale e sono, in larga parte, una buona fetta del PIL di qualsiasi Nazione. Essendo una categoria di aziende molto vasta, questi titoli vengono suddivisi in sottocategorie, focalizzate su prodotti e servizi industriali: Aerospaziale e difesaTrasporto aereo e logisticaServizi e forniture commerciali e professionaliMacchinari industriali e attrezzature elettricheAttrezzature per la costruzione e forniture per l'ediliziaTrasporto (automobili, compagnie aeree e ferrovie)Gestione dei rifiuti Il mercato…
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Del settore delle automobili ce ne siamo occupati più volte, sia a livello di notizie che per segnalare tutti i titoli presenti in questo paniere. Oggi dobbiamo dare un ulteriore spunto, perché in previsione del 2021 e in particolare del futuro prossimo, questo mercato è particolarmente soggetto a discussioni e analisi. L'ultima delle quali arriva da UBS, la quale mette nel mirino 7 case automobilistiche, assegnando rating e target price. Le azioni delle auto da comprare Ed ecco quindi, riassunta,…
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Il Corona Virus, con i relativi lockdown ha certamente costituito un problema dal punto di vista economico, ma anche dal punto di vista delle forniture. Infatti, durante i primi mesi di lockdown, quindi in primavera del 2020, si ha avuto un crollo della produzione dei chip, i quali sono tornati alla normalità tra maggio e giugno del 2020. Il successivo aumento di vendite, di automobili e tecnologia, ha costituito però un problema di richiesta a cui i produttori hanno risposto…
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Che ci sarebbe stato un crollo delle vendite delle automobili era ampiamente previsto, così come il fatto che dicembre non avrebbe fatto differenza rispetto all'intero 2020. Il Covid ha contratto le vendite e il settore automotive non sfugge certo alla pandemia. ACEA, ente europeo di immatricolazione e statistica, ha pubblicato i dati che sottolineano come nel 2020, in Europa, si sia persa la vendita di un'auto su 4. Un crollo del 24,3% che sarebbe in grado di mettere in ginocchio…
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Il mercato delle auto è un settore ciclico che segue il momento del mercato, con grandi variazioni in base al ciclo economico. Qui la lista delle aziende nella filiera dei veicoli a motore
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Ben più noto l'indice EuroStoxx 50 ma non è l'unico strumento per fare un paniere delle azioni del vecchio continente. Una valida alternativa è l'indice MSCI Europa. Cosa è l'MSCI Europa Si tratta di un paniere di titoli azionari gestito dall'omonima società MSCI (Morgan Stanley Capital International) che include tutte le migliori azioni del vecchio continente. Si tratta di una raccolta dei 15 mercati azionari più grandi in Europa e copre un complessivo 85% della capitalizzazione di ognuno di questi…
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Spesso ci si riferisce alle varie classifiche mondiali guardando alle aziende che hanno più profitti, che hanno più ricavi oppure semplicemente che hanno una maggiore capitalizzazione. La questione di base, però, è che la maggior parte degli investitori non va OTC e quindi le azioni che riescono ad acquistare arrivano dai seguenti mercati: USAGran BretagnaGermaniaFranciaItaliaSpagnaSvizzeraOlandaPortogallo Si tratta di pochi mercati che però, Cina a parte, servono la maggior parte delle aziende di spessore a livello mondiale. Certo, la Cina (così…
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21 Aprile 2020
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